
Membros da tripulação do Laos se
apresentam a bordo do trem nº D887 que percorre a ferrovia China-Laos em
13 de abril de 2023. (Xinhua/Xing Guangli)
Beijing, 18 abr
(Xinhua) -- De portos movimentados cheios de mercadorias a arenas
digitais repletas de novas oportunidades, a China e a Associação das
Nações do Sudeste Asiático (ASEAN) estão se unindo cada vez mais em uma
parceria que promete prosperidade comum e um futuro compartilhado com
potencial ilimitado.
Desde que estabeleceram uma relação de
diálogo há mais de três décadas, a China e a ASEAN têm se mantido unidas
e se apoiado mutuamente nos bons e maus momentos, desenvolvendo um
modelo que caracteriza a cooperação mais dinâmica e frutífera da região
Ásia-Pacífico e do mundo.
Como a segunda e a quinta maiores
economias do mundo, respectivamente, a China e a ASEAN representam um
quarto da população global, e seu compromisso com a cooperação
ganha-ganha poderia oferecer estabilidade e crescimento para um mundo
ofuscado pela crescente incerteza e fragmentação econômica.
COOPERAÇÃO GANHA-GANHA
Com
que rapidez um durian fresco da Malásia pode chegar aos consumidores
chineses a partir de seu pomar de origem? Esse tempo pode ser mais curto
do que muitos imaginam.
Graças a uma rede de logística eficiente,
bem como a uma inspeção rápida e procedimentos de liberação acelerados
entre a China e o país do sudeste asiático, essa iguaria pode ser
colhida e aparecer em um supermercado chinês a milhares de quilômetros
de distância em apenas 24 horas - uma velocidade que permite aos
consumidores saborear a fruta em seu estado mais fresco.
Cultivado
no sudeste asiático tropical, o durian é conhecido como o "rei das
frutas", apreciado pelos consumidores por sua textura cremosa e aroma
intenso.
O apetite da China por essa fruta espinhosa aumentou
muito nos últimos anos, com suas importações atingindo um recorde de
1,56 milhão de toneladas em 2024, de acordo com dados alfandegários.
A
história do durian é apenas um exemplo dos resultados frutíferos
resultantes da cooperação ganha-ganha entre a China e a ASEAN. Os
números e os fatos pintam o quadro de uma parceria em pleno
florescimento.
Notavelmente, a China e a ASEAN têm sido os maiores
parceiros comerciais uma da outra por cinco anos consecutivos. O valor
do comércio bilateral aumentou de menos de US$ 8 bilhões em 1991 para
quase US$ 1 trilhão em 2024. O investimento bilateral acumulado também
tem crescido, tendo ultrapassado US$ 400 bilhões em julho de 2024.
Esse
crescimento vigoroso ocorreu em meio aos esforços contínuos dos dois
lados para melhorar a facilitação do comércio e dos investimentos,
incluindo a atualização da Área de Livre Comércio China-ASEAN (CAFTA, na
sigla em inglês).
Autoridades e analistas têm visto a CAFTA como
uma pedra angular da cooperação econômica e comercial entre a China e a
ASEAN, e esperam que a CAFTA atualizada leve essa função um passo
adiante, abrindo mais setores para o comércio e o investimento e
promovendo um maior alinhamento regulatório.
A China e a ASEAN
concluíram substancialmente as negociações de atualização referentes à
Versão 3.0 da CAFTA e "acreditamos que, com os esforços conjuntos da
China e dos países da ASEAN, a cooperação econômica e comercial entre os
dois lados certamente alcançará um novo e maior desenvolvimento", disse
nesta semana Lyu Daliang, porta-voz da Administração Geral de Alfândega
da China.
VÍNCULO MAIS ESTREITO
A cerca de
duas horas de carro do centro de Bancoc, perto do Porto de Laem
Chabang, no leste da Tailândia, há uma zona industrial bem planejada,
conhecida como zona industrial tailandesa-chinesa de Rayong.
Construída
em conjunto pelo Holley Group da China e pelo Amata Group da Tailândia
em 2006, essa zona industrial foi uma das primeiras instalações
industriais chinesas no exterior, servindo como testemunha e
contribuindo para a expansão da cooperação industrial entre a China e a
ASEAN.
Atualmente, a zona industrial abriga 270 empresas, a
maioria delas com investimento chinês, e atraiu um investimento
combinado de mais de US$ 5,2 bilhões e gerou mais de 60.000 empregos
locais, disse Zhao Bin, presidente da Thai-Chinese Rayong Industrial
Realty Development Co.
Zhao vê a cooperação do Cinturão e Rota e a
Parceria Econômica Regional Abrangente (RCEP, na sigla em inglês) como
catalisadores para o desenvolvimento da zona industrial, o que não
apenas ajuda as empresas chinesas a investir no Sudeste Asiático, mas
também facilita a transferência de tecnologia para a Tailândia e o
desenvolvimento de habilidades na força de trabalho local.
A
cooperação do Cinturão e Rota, a RCEP e vários outros acordos
fortaleceram a parceria entre a China e os países da ASEAN, com os dois
lados construindo um tecido econômico mais sólido e desbloqueando novos
potenciais de desenvolvimento, disseram analistas.
Diversos
projetos de infraestrutura estão tendo impactos positivos em toda a
região, melhorando a conectividade e reduzindo os custos de logística.
No
Laos, a ferrovia China-Laos, com mais de 1.000 km de extensão, que liga
Vientiane, capital do Laos, a Kunming, capital da Província de Yunnan,
no sudoeste da China, ajudou a converter o país sem litoral em um centro
de ligação terrestre e facilitou significativamente o movimento
transfronteiriço de pessoas e mercadorias desde que começou a operar em
dezembro de 2021.
Na frente financeira, a ASEAN e a China também
estão trabalhando para fortalecer a rede de segurança regional contra
riscos financeiros. Uma cúpula ASEAN Mais Três, com a participação da
ASEAN, China, Japão e República da Coreia, foi realizada no início deste
mês em Kuala Lumpur, na Malásia, durante a qual as autoridades
financeiras chegaram a um consenso sobre o aprofundamento da coordenação
de políticas e o fortalecimento das salvaguardas financeiras regionais.
Além
disso, os esforços de colaboração abrangem uma ampla gama de
atividades, com o florescimento de intercâmbios interpessoais e
culturais, como cooperação educacional e acordos de viagens sem visto.
Kheang
Hong Kry, um estudante cambojano que estuda engenharia elétrica na
Universidade de Guangxi em Nanning, na Região Autônoma da Etnia Zhuang
de Guangxi, no sul da China, ficou entusiasmado com a criação do
Instituto de Energia China-ASEAN no mês passado. Chamando-o de "uma
ponte" de aprendizado e cooperação, ele disse que o instituto dá aos
estudantes internacionais acesso a conhecimentos de ponta nos setores de
energia e potência da China, estabelecendo uma base para o
desenvolvimento de suas futuras carreiras.
NOVAS FRONTEIRAS DE COOPERAÇÃO
Campos
emergentes, como economia digital, inteligência artificial, veículos
elétricos e energia limpa, estão aumentando a cooperação mutuamente
benéfica entre a China e a ASEAN.
No Vietnã, os drones agrícolas
fabricados na China estão ajudando os agricultores a pulverizar
pesticidas, tornando seu trabalho mais fácil e seguro, enquanto no Porto
de Laem Chabang, na Tailândia, os caminhões elétricos autônomos da
China se tornaram parceiros confiáveis dos trabalhadores portuários.
Além disso, a Proton, montadora nacional da Malásia, lançou seu primeiro
modelo de veículo elétrico, que foi desenvolvido em conjunto com a
montadora chinesa Geely. Na Indonésia, a usina de energia solar
flutuante Cirata, construída por uma empresa chinesa, aumentou o
fornecimento de energia renovável do país.
Dato' Abdul Majid Ahmad
Khan, presidente da Associação de Amizade Malásia-China, disse à mídia
que os campos emergentes, como energia verde, veículos elétricos e
tecnologia digital, deram um novo impulso para a expansão da cooperação
entre os dois países.
Essa cooperação ajudará a Malásia a aumentar
a produtividade, promover a transferência de tecnologia e treinar
talentos, além de contribuir para o desenvolvimento e a prosperidade do
país, disse ele.
Zhou Mi, pesquisador da Academia Chinesa de
Comércio Internacional e Cooperação Econômica, observou que os laços
estreitos entre a China e a ASEAN são de grande importância, não apenas
para a Ásia, mas também para a comunidade internacional em geral.
Zhou
disse que o aprofundamento da cooperação entre os dois lados facilitará
efetivamente a complementaridade de suas respectivas vantagens. "Ele
também fornece um modelo para a integração das regras econômicas e
comerciais regionais, impulsionando efetivamente a globalização
econômica."
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